KBK軌道是一種空間運(yùn)輸設(shè)備，主要作用是完成重物的位移。它可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。KBK柔性起重機(jī)是現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的組成部分，不僅確保了作業(yè)安全性，還提高了運(yùn)送效率。但是在使用KBK軌道的過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)扭晃的現(xiàn)象。那出現(xiàn)這種情況的原因有哪些呢？它會(huì)帶來(lái)啥很么影響呢？下面就來(lái)為大家分析一下。

一、KBK軌道產(chǎn)生扭晃的原因

傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

　　

車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

分別驅(qū)動(dòng)的KBK軌道兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

分別驅(qū)動(dòng)的KBK軌道兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。

二、影響

　　使橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開(kāi)裂。

　　加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。